ロードバイクを載せる車が欲しい

2012/10/01 at 01:55

えー、HONDAフリードスパイクが欲しいです。

ん?ロードバイクじゃないよ自動車だよ。ロードバイクを載せるためだけに車が欲しいの。



同僚に話したら「こいつ馬鹿だ」って顔されたけど気にしないヽ(●´ε`●)ノ

フリード スパイク│Honda

これの何よりいいところは、後部座席を倒すことでトランクとスペースを連結すれば、ロードバイクをホイールを外さずに立てて積載できること!それも2~3台は余裕で積める。ミノウラのVERGO-Excel(オプションでフロントホイールホルダも)使えば完璧。

価格はハイブリッドじゃないノーマルで約170万、必要最低限のオプションをつけて200万かなぁ…中古も出回ってるし手が出ないわけじゃないんですけどね~。まぁまずは1~2年以内に駐車スペース付の一戸建て買うつもりなんだけど。もし都内で月極駐車場とか借りると年間20~30万はかかるしねぇ。ガソリン代あわせたら毎年新しいフレーム買えるわ!

で、なんで車の話かって言うと、ちょっと遠征しようと思ったときに輪行が面倒で。嫌いじゃないんだけどお手軽ではないよねと。リュック1つに輪行バック程度ならいいけど、最低一泊はしないといけないレースとか、気軽にトレーニングなんて思うとそうもいかない。それにこの先、郊外に家を買うなら足はあった方がいいし、家族も増えるだろうし。

ちなみに家は無印の「木の家」がいいな~と思ってます。土間にロードバイク置いて整備できるなんてステキ…こうして全部ローディ目線になっていくのですよw

父のはじめてのロードバイク (3)

2012/08/11 at 21:56

ちょっと前のエントリ「父のはじめてのロードバイク (2)」で購入した『リドレー ORION』の後日談なんですけどね…

先日早めの夏季休暇でお盆前に帰省したとき、父が「どうも変速がおかしい」というので、地元の信頼できる老舗サイクルショップ (サイクルショップイマイ) へ持ち込んだところ…ブレーキやディレイラー諸々がまったく調整されていないことが発覚。

やっぱりワイズの整備レベルはメカニックによってピンキリですね。価格は他店よりも安いので買うにはいいんだけど、整備(特に購入後の初期点検)に関しては信頼できるショップに持ち込みたいものです。

ちなみに地元で最初に持ち込んだセオサイクルでも、「これはエンド曲りだ。でもうちはリドレー取り扱ってないから修理は無理だね」とか言われましたが、エンドなんて1mmも曲がってなかったよ!!どこを見てそう思ったの!?

アジサイがROUBAIXを買ったなるしまフレンドも、ブレーキワイヤーの挟み込み位置がまったく違う位置(内側じゃなくて外側だったと言えばわかるかな)で組み付けられていたりと、それはもうひどいものでした…坂道でワイヤー外れたらマジメに死ねるわ!

信頼できるショップって大事です。

S-WORKS TARMAC SL4 購入!

2012/08/05 at 23:39

2012 S-WORKS TARMAC SL4 フレームセットが手元にきました~!

フレーム買いなのでもちろん全部自分で組みましたよ…いやあ、勉強になったなぁ。年に1回使うかどうかもわからない工具もずいぶんそろっちゃいましたけどw

ちなみにアジサイの身長は168cm、スペシャBGフィット担当の方にフィッティングしてもらってフレームサイズ52で組んでいます。

TARMACのフレームは超軽量且つ高剛性。硬いけれど100%の力に100%の反応を余すことなく返してくれる機体です。巷では乗り手のレベルが追い付かないとか、気がついたら足が売り切れてるとかいう声を聞きますが、つまりそれは乗り手次第ということ。

アジサイはROUBAIXよりTARMACを選びました。精進しますよ!