梅雨入りがメンテのタイミング

2013/06/06 at 17:04

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なにやら晴れてばかりですが関東は(一応)梅雨入りしてるんだそうで。

ローディにとっては厳冬期と並んで嫌な時期ですねぇ・・・家の中でローラー回してもいいんだけど、やっぱり外のほうがいいわけですよ。飽きちゃうしね。なので7月中のイベントはせっかく参戦してもDNSになる確率が高いので、エントリーは控えてSタマのメンテ期間にしようかなーと。

今考えてるのはこんなところ。

(1) アルテグラ 6700/6770 Di2 ⇒ デュラ 9000/9070 Di2へのアップグレード
(2) 外装バッテリーからビルトインタイプの内蔵バッテリーに変更
(3) コンパクトからノーマルクランクへ
(4) スプリンタースイッチの導入

(5) ついでにガラスの鎧

梅雨とボーナスが重なると怖いわ・・・

S-WORKS TARMAC SL4 購入!

2012/08/05 at 23:39



S-WORKS TARMAC SL4 フレームセットが手元にきました~!

フレーム買いなのでもちろん全部自分で組みましたよ…いやあ、勉強になったなぁ。年に1回使うかどうかもわからない工具もずいぶんそろっちゃいましたけど。ちなみにフレームサイズはスペシャBGFitの結果、1台目の49から52にアップしています。

TARMACのフレームは軽量且つ高剛性。硬いけれど力をかけた分だけ反応を返してくれる機体です。巷では気がついたら足が売り切れてるとかいう声を聞きますが、つまりそれは乗り手次第ということ。ROUBAIXをやめてTARMACを選んだことに後悔はしない!精進あるのみ!

フレーム乗換計画 フレームサイズについて

2012/07/08 at 18:39



今日スペシャコンセプトストアに行ってきました。というのも実ははじめて手に入れたロードバイクである『ROUBAIX Expert SL3』から、『S-Works TARMAC SL4』に乗り換えようと思ったのです。

特に剛性に優れ、オールラウンダーに使えるまさに決戦兵器。VENGEとも悩みましたが、あれは平地巡航特化とのこと。TARMACをオールラウンダーに使えるかは最終的に乗り手の技量次第…男は黙ってTARMACだろうと!(゜Д゜)

んでフレームサイズの話なんですが、初代ROUBAIXのサイズ49は某なるしまフレンドでフィッティングしたもので、どうも違和感がある。普通なら一度フィッティングをしたものを疑いなんてしないものなんですが・・・

以前1台目のROUBAIXで「ブレーキワイヤー留めが滑り止めのない逆向き方向で組みつけられていた」という信じられないミスをされたことがあり、あまつさえ初期点検でも見過ごされました。後日自分でメンテ中に気づきました。ブレーキですよ?事故が起きれば死にかねません。

それはメカニック1人の過失で、攻めを受けるべきはその1人だけなのかも知れないけど、私はそのお店から聞いたことすべてが信頼できなくなりました。サイズ49が適正だというのを疑ったのもこのためです。

・・・さてちょっと話がそれましたが、今回スペシャBGFit担当者さんにフィッティングをしてもらった結果、サイズ49ではなく52が適正ということがわかりました。ステムは90~100mmでOK。サドル位置は今の『S-Works Romin』を流用するなら、これは座る位置を一点に落ち着けて乗るタイプなので、セットバックとサドルレールの進退幅5cmの範囲で自分の乗り方に合ったポジショニングを変えていった方がいいと。

これでTARMACはサイズ52で心は決まりました。よーし注文だ!